防震系統
為了在行駛過程中給予馬匹一個舒適的環境,除了對于車速有嚴格控制外,車輛還裝配了用以降低車輛顛簸程度的防震系統。運馬車的底盤經過特別改裝,匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統,車廂地板的厚度超過25mm,鋪有橡膠墊、防護軟包。這些先進的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達賽場。
空調及通風系統
幾乎所有運馬車都會安裝空調。據了解,馬適宜的起居溫度為21-23℃,因此駕駛員可以將溫度設置在這個區間范圍,并通過閉路電視隨時觀察馬匹情況。







運輸,意味著馬無法經常進食和飲水,或者日常慣例被打破。預防應該是你的當務之急,因此,“幫助馬的消化系統做好準備”需要在出發前幾天就開始實施。如果有條件,從原本的馬場帶足夠的,能供馬在旅途和比賽過程中飲用的水。如果沒有條件,那么訓練馬從水桶中喝水,并在水中添加20克左右的蜜糖或者10-20克左右的電解質以增加水的味道。有些馬喜歡甜味,有些馬喜歡咸味。水源不同,水的味道也不同。通過蜜糖或電解質增加水的味道能讓馬在運輸過程中快樂的飲水。
在運輸前幾周,確保馬攝入好的營養添加劑,特別是劑(例如:硒,維生素E),還有的電解質。
運輸過程中,的飼料不是谷物,而是的草料。在出發前的一天或兩天,降低馬飼料中谷物的比例,在運輸期間,飼料中應該完全不含谷物或精飼料。草料能提供豐富的纖維,幫助馬維持腸道蠕動,維護水合狀態。為預防,做好充分的準備工作。


在中國,由于馬術運動基礎較弱,運馬車的尋找,難度超乎想象。對于普通馬術俱樂部而言,每輛運馬車高達數百萬元的售價足以讓他們望而生畏,而即使使用大型貨運卡車改造,高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構少得可憐。
賽前,組委會調查后發現,在上海,能完成運輸馬匹任務的運馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發英雄帖,尋找運馬車,能符合要求的也寥寥無幾。負責尋找運馬車的久事賽事策劃經理沈佶告訴記者,為了尋找運馬車,他們花了一個半月,跑遍包括北京、廣州等馬術發達的7個省市,考察了20多輛運馬車,終符合要求的卻只有3輛。“雖然都是運馬車,但對馬匹而言,運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車,標準高下決定了舒適程度。”國內運馬車使用頻率高,老化得快,而且改造標準都只適合低等級賽馬,達不到歐盟標準。終,加上無償出借的兩輛運馬車,全部7輛運馬車才終于落實到位。

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